+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

С первого раза не прошел техосмотр

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Для входа можно использовать учётную запись, созданную на любом из сайтов Нормативка. Вы можете добавить тему в список избранных и подписаться на уведомления по почте. Для того чтобы ответить в этой теме, Вам необходимо войти в систему или зарегистрироваться. Сегодня свой день рождения празднуют 30 пользователей.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Техосмотр Техосмотр — слово, которое имеется в лексиконе каждого автовладельца.

Не прошел техосмотр с первого раза можно ли ездить

Сегодняшнюю пустоту на станциях диагностики объясняют не иначе как ожиданием 1 апреля, когда могут заработать новые правила взимания дорожного сбора. Водители и работники вспоминают год, когда в первые месяцы после того, как ввели налог, на техосмотрах не было ни души.

Нынче схожая ситуация: работники вальяжно слоняются по участку, принимая редких автомобилистов, которым нужно срочно пройти ТО из-за страховки или выезда за границу. А вот многие водители обрывают телефон, пытаясь дознаться, что же сделать, чтобы не прогадать. Утренние часы на диагностической станции в Центральном районе, на Тимирязева, протекают без суеты и спешки.

На площадке для прошедших гостехосмотр стоит всего пара машин. Говорят, основной поток прошел еще раньше: с 8 до 9. За окошком с важной надписью на нас с удивлением смотрят двое работников: один из них уже в возрасте, другой — молодой инженер. Но мы не сдаемся и узнаем, что сейчас проект указа находится на стадии подписания. Правда, не факт, что его утвердят именно в том виде, в каком он был обнародован в январе. Так что к чему все эти разговоры? Стол начальства усыпан бумагами, среди которых лежит кипа диагностических карт.

Работа кипит, только вот люди не едут. Точнее, едут, но меньше обычного. Гораздо меньше. Кто мешает? Наверное, есть причины.

Неопределенность на время сократила привычный трафик. Как только заработают новые правила взимания дорожного сбора, станция оживет, на диагностику, возможно, выстроится очередь с километр. Если сейчас к нам приезжает в среднем автомобилей в день, то с новым указом их количество может увеличиться примерно вдвое. Я рассуждаю с точки зрения того, что вижу и слышу сам в своем окружении. А что думают обычные автомобилисты? Вон на площадке стоит Citroen, рядом с которым вальяжно беседуют двое.

Владельцы машин только что прошли техосмотр и делятся впечатлениями. Подходим, интересуемся, что они думают про новый указ. За бензин мы платим, а топливо каждую неделю дорожает. Ходим в магазины — с нас тоже высчитывают налоги. Зачем еще налог за дороги? Так давайте платить за воздух, которым мы с вами дышим, или за тротуары, по которым ходим. А вот его товарищу-пенсионеру новые правила скорее на руку. Зимой он не ездит, а платить за год не совсем справедливо. А так можно будет внести платеж как за один месяц минимальный период , так и за два года максимальный.

Если сразу платить за год и более, скидка составит 20 процентов. Один раз заплатят за месяц, а потом будут ездить и прикидываться дурачками. Аншлаг на станциях случится только с отменой налога. Сам мужчина проходит техосмотр по необходимости; вот сегодня приехал из-за того, что собирается за границу. На станции по улице Карла Либкнехта еще большее затишье.

Так тихо и безлюдно было только в первые месяцы после введения госпошлины в году. Работники хорошо помнят те времена. Сегодня, кажется, у всех дежавю. А люди стали сознательно пренебрегать безопасностью. Кому от этого хорошо? Пока нет нормативного правового акта, на станции не хотят комментировать ситуацию.

Единственное, не скрывают, что люди периодически звонят, интересуются, что будет после 1 апреля. И решают выжидать. Еще одна станция находится на Харьковской, рядом с троллейбусным парком. На территории ветер гоняет сухие листья. Вокруг ни души. Только старые автобусы да МАЗы вдоль свежеокрашенных заборов стоят. А мы-то сами толком ничего не знаем , — как бы оправдываясь, говорит один из мужчин.

Согласитесь, сумма немаленькая для бюджета семьи , — рассуждает работник станции. Так что помесячная оплата — это какой-никакой, а выход для них. Подавляющее большинство автомобилей на наших дорогах имеет полную массу от полутора до двух тонн. Им придется платить половину базовой величины в месяц — 12,75 рубля. При оплате за год со скидкой получится ,4 рубля. На станции говорят, что с новыми правилами люди охотнее поедут на техосмотр. И это уже хорошо. А вот будут ли все исправно платить за госпошлину — это не их забота.

На повторную ведь никто не заставляет ехать, зато человек будет знать, что у него в автомобиле неисправно , — комментирует светлую сторону нового указа сотрудник станции. Вот ГАИ говорит про мизерный процент аварий из-за неисправных авто, не прошедших техосмотр. Но ведь это все условно. На самом деле экспертиза не проводится при каждом ДТП, а только при наличии погибших или пострадавших.

Едем дальше. На станции в районе метро Могилевская снова безлюдно. Уже приезжали вчера журналисты, спрашивали. Впрочем, единственный водитель, которого мы застали утром буднего дня, тоже оказался не слишком словоохотлив.

Лишь бросил на нас удивленный взгляд и процитировал Станиславского: не верю! По его словам, новые правила рискуют надолго остаться на бумаге, а верить в пустые обещания он давно перестал. На станции в микрорайоне Серебрянка нас хлебом с солью не встречали, но один человек таки подробно поделился своими наблюдениями, коих за последние годы накопилось великое множество.

А еще он водитель, и ему есть что сказать. Владимир Владимирович — местный сторож, ему 69 лет. Сам Владимир исправно проходит техосмотр и за дороги платит, хотя и сетует на качество дорожного покрытия. И я за это вынужден платить деньги, разбивая подвеску своей машины? Но что делать. Владелец старенькой Audi A4 платит своевременно, хотя ему и тяжело. Шесть базовых — ощутимый удар по бюджету пусть и работающего, но уже пенсионера.

Ведь нужно оплатить квартиру, заправить машину, а еще есть дети и внуки. Не скрою, "дорожный налог" — это серьезная статья расходов для меня , — признается мужчина. Водитель грузовика Renault про новые правила тоже слышал. У него имеется и личный автомобиль, на котором он проходит техосмотр, невзирая на дорожный сбор.

Хотя знаю таких, которые принципиально не проходят ТО. Вот у знакомого компактный "бус", а заплатить надо 17 базовых. Как думаете: ему это надо? Помимо проезда по платным участкам дорог BelToll, мы платим также дорожный сбор: рублей в год! А вот россияне его не оплачивают.

Хотя едут на такой же машине, то есть одинаково воздействуют на дороги. Как это понимать? К окошку подходит еще один водитель с квитанцией об уплате госпошлины. Каким ветром его сюда занесло? Она попроще и не на "Каско", поэтому техосмотр на ней я не прохожу уже года два , — открыто говорит мужчина. Честно сказать, мне просто лень проходить техосмотр.

Ну и налог обойдется в долларов. На станциях диагностики, кажется, замерли в ожидании. Это очень мало. Раньше, до введения госпошлины, было более А что этот указ? Как не ехали — так и не поедут: люди уже отвыкли!

Некоторые рассуждают о справедливости, другие неминуемо упоминают про неотвратимость наказания, без которого никакие новые правила не принесут желаемого эффекта. В частных беседах начальники станций считают, что только репрессивные меры смогут мотивировать белорусов проходить ТО и платить налог.

Если техосмотр не прошел с первого раза

В числе национальных целей новому правительству называется устойчивый рост численности населения, повышение продолжительности жизни до 78 лет к году — до 80 лет , рост реальных доходов граждан, снижение в два раза уровня бедности, улучшение жилищных условий 5 млн семей ежегодно, а также вхождение России в число пяти крупнейших экономик мира и сохранение макроэкономической стабильности. Правительство до 1 октября года должно подготовить национальные проекты программы по следующим направлениям: демография, здравоохранение, образование, жилье и городская среда, экология в том числе экореабилитация Волги и Байкала , безопасные и качественные автомобильные дороги, производительность труда и поддержка занятости, наука, цифровая экономика, культура, малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы, международная кооперация и экспорт. Техосмотр — это обязательная процедура при регистрации машины или после того, как она проедет определенное количество километров. В году появились новые стандарты прохождения техосмотра, которые включают в себя больше бумажной волокиты и оформления необходимых документов, чем раньше. Мнения автовладельцев по поводу обязательного прохождения техосмотра очень разнятся, кто-то считает это пустой тратой денег и времени, а некоторые с удовольствием проверяют здоровье свой любимицы.

Техосмотр в Беларуси: отменить нельзя упростить. Что говорит начальство УП «Белтехосмотр»?

Сегодняшнюю пустоту на станциях диагностики объясняют не иначе как ожиданием 1 апреля, когда могут заработать новые правила взимания дорожного сбора. Водители и работники вспоминают год, когда в первые месяцы после того, как ввели налог, на техосмотрах не было ни души. Нынче схожая ситуация: работники вальяжно слоняются по участку, принимая редких автомобилистов, которым нужно срочно пройти ТО из-за страховки или выезда за границу. А вот многие водители обрывают телефон, пытаясь дознаться, что же сделать, чтобы не прогадать. Утренние часы на диагностической станции в Центральном районе, на Тимирязева, протекают без суеты и спешки.

С тех пор как в году уплату дорожного сбора увязали с техосмотром — без квитанции его не пройдешь. Ни для кого не секрет, что некоторые автовладельцы решили не платить вообще, а значит, и не проходить техосмотр. Чтобы изменить ситуацию к лучшему, сегодня профильные министерства обсуждают нововведения, касающиеся изменений в механизме уплаты госпошлины, и разрабатывают соответствующие документы. Мы в свою очередь недавно приняли участие в рейде совместно с ГАИ и спросили автолюбителей, что они об этом думают.

С июля этого года во всех пунктах техосмотра должны быть установлены камеры видеонаблюдения.

Процедура техосмотра заняла примерно 20 минут. Диагностика светотехники стоит 4 рубля.

Новости DELFI - Крупнейший новостной портал на русском языке в Эстонии

Для владельцев грузовых машин, автобусов и такси пункт 2 статьи Для новых легковых автомобилей, для грузовых автомобилей весом до 3,5 тонн, прицепов и полуприцепов в течение первых 3-х лет с момента покупки. Дело в том, что отсутствие действующего техосмотра диагностической карты является поводом для отказа в выдаче полиса ОСАГО.

Авто и мото. Техосмотр автомобиля в году Техническое обслуживание - не является обязательным.

Вход на сайт

Получение полиса ОСАГО иногда требует предварительного подтверждения исправности транспорта, то есть прохождения техосмотра. Но с определенного периода ТС следует подвергать ей регулярно. Страховщик, заключая договор с автовладельцем, хочет минимизировать все связанные с использованием транспорта риски. Одно из них: Для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет … диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии ТС обязательным требованиям безопасности ТС за исключением случаев, если в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств ТС не подлежит техническому осмотру или его проведение не требуется, либо порядок и периодичность проведения технического осмотра устанавливаются Правительством РФ, либо периодичность проведения технического осмотра такого ТС составляет шесть месяцев, а также случаев, предусмотренных пунктом 3 статьи 10 настоящего Федерального закона. Для проведения процедуры важен возраст транспортного средства. Маловероятно, что новая машина окажется неисправной. Поэтому для такого транспорта автомобиль это, мотоцикл, грузовик массой до 3,5 т, прицеп или полуприцеп , ТО не проводится.

"На каждой станции — свои правила". Как мы проходили техосмотр

Для защиты от недобросовестных продавцов, хитрых риэлторов и мошенников разного калибра целесообразно прибегнуть к помощи профессионала, который многие годы специализируется именно на недвижимости и имеет личный опыт проведения благополучных сделок. Правильное проведение купли-продажи недвижимости приобретает особенную важность в связи с участившимися случаями мошенничества как в отношении покупателя, так по адресу продавца.

Крупные суммы денег за квартиру, участок земли, дачу и прочие объекты при сделке купли-продажи переходят из рук в руки. Каким образом обезопасить себя в подобной ситуации и сделать все по закону. Специалист подскажет:Основным документом, подтверждающим факт оплаты покупки, выступает расписка. Ее наличие подтвердит факт перехода денежных средств от покупателя к продавцу и не позволит последнему потребовать еще раз оплаты.

Однако она важна не только для покупателя.

Автовладелец оплатил рублей госпошлины, а техосмотр не однако получить разрешительную наклейку с первого раза не смог.

Техосмотр по-новому: что происходит на станциях диагностики?

По факту ваш отказ в трудоустройстве не обоснован. Частая смена мест не влияет на его профессиональные качества.

Не каждый индивидуальный предприниматель может позволить себе содержать штат юристов, и даже не говоря о штате, услуги квалифицированного юриста достаточно дороги. В таких случаях, очень полезна была бы срочная круглосуточная помощь юриста по телефону. К счастью на данный момент существует такая возможность.

Чем бесплатная консультация отличается от юридической консультации в офисе нашей компании. Бесплатная юридическая консультация Казань по телефону или онлайн подразумевает лишь краткий ответ на вопрос и очерчивает ориентиры для дальнейших действий клиента по защите своих прав.

Удалённый формат общения делает фактически невозможным анализ юридически значимых документов по делу, затрудняет юристу возможность задать дополнительные вопросы, способные раскрыть всю полноту проблемы.

Можно ли вернуть документы раньше указанных сроков. Преждевременно вернуть права можно только в судебном порядке, и только с помощью юриста. Временное удостоверение сейчас не оформляется. Однако если человек может подождать, то по истечению срока необходимо обратиться в ГИБДД и оформить водительские права.

С чего вы решили, что хорошие специалисты в праве не должны кушать и кормить свою семью. И как вы представляете юриста, который не основывается на документах и дает советы, исходя из слов заинтересованного лица.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Не прошел техосмотр с первого раза Audi a4 b5
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Алина

    Прошу прощения, что вмешался... У меня похожая ситуация. Давайте обсудим. Пишите здесь или в PM.

  2. imlychteaso

    посмотрю, темболее с хорошим качеством

  3. spettacifun

    Попытка не пытка.

  4. Евлампия

    Афтар вам 3 трабла

  5. funktedde

    По моему мнению Вы допускаете ошибку. Пишите мне в PM, пообщаемся.